Métro Grand Paris

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Avec le projet [url=index.php?id=93]Arc Express[/url], le projet du Métro Grand Paris pour le développement des transports du Grand Paris est un des deux candidats sérieux pour la construction d'une rocade de métro autour de Paris afin de favoriser les déplacements banlieue-banlieue. Cet article vous présentera les éléments clés du projet et regroupera les liens vers la documentation en ligne. (UBB erreur au #)

SYNTHÈSE DU PROJET

Dans le cadre du projet du Président de la République Nicolas Sarkozy, le Secrétaire d'État chargé du développement de la région Capitale, Christian Blanc, a lancé le projet du [i]Métro Grand Paris[/i]. Ce projet a été officiellement lancé début 2009 et a pour but de résoudre la situation difficile des transports banlieue-banlieue en région parisienne.

L'idée est de développer le réseau des transports de l'Île-de-France sur les points suivants :

Le tout devrait prendre forme en utilisant un métro automatique inspiré de la ligne .

Le projet a été nommé « Grand Huit » au départ à cause de sa similarité au chiffre 8 en regardant un plan du projet, mais a été renommé plus tard vers « Métro Grand Paris » tout simplement.
Dans la réalisation de ce projet, celui-ci prend en compte le développement du réseau TGV avec trois nouvelles gares en région parisienne :

Le projet tente également de mieux désenclaver la banlieue éloignée en passant plus loin de Paris dans les secteurs du sud-ouest (desserte de Versailles et Saclay) et du nord-est (desserte de Sevran et Chelles).

Le projet a pris forme sous le concept de trois lignes :

Une partie des lignes bleue et verte devraient se partager les infrastructures pour le tronçon allant de l'aéroport Roissy-CDG à la gare de St-Denis Pleyel. En outre, la ligne bleue utilisera les infrastructures existantes et celles en cours de prolongement pour son passage dans Paris, c'est-à-dire, tout se rapprochant de la ligne . La ligne verte, quant à elle, devrait reprendre une bonne partie des infrastructures existantes au niveau de l'[url=index.php?id=62]OrlyVAL[/url]. Le projet a été conçue pour assurer une vitesse commerciale élevée, se traduisant par un nombre d'arrêts assez faible par rapport d'autres projets comme celui de son concurrent : l'Arc Express. (UBB erreur au #)

DESSERTE

Le projet du métro pour le Grand Paris est décomposé en trois lignes :

[size=12][b]La ligne [color=red]rouge[/color][/b][/size]

La Défense [color=green][b]ligne verte[/b][/color] TGV
Suresnes Centre
Saint-Cloud
Pont de Sèvres / Île Seguin
Les Moulineaux
Châtillon Montrouge
Bagneux (future correspondance )
Arcueil-Cachan
Villejuif Institut Gustave Roussy [color=blue][b]ligne bleue[/b][/color]
[color=gray][i]Villejuif Louis Aragon[/i][/color] (gare optionnelle)
Vitry Centre
Les Ardoines
Le Vert de Maisons
Créteil l'Échat
Champigny le Plant (future correspondance Tangentielle)
Villiers-sur-Marne Le Plessis Trévise
Noisy-Champs
Chelles
Clichy-Montfermeil
Sevran-Livry
[color=gray][i]Sevran-Beaudottes[/i][/color] (gare optionnelle)
Aulnay
Le Bourget Aéroport [color=blue][b]ligne bleue[/b][/color] [color=green][b]ligne verte[/b][/color]

[size=12][b]Tronçon commun des lignes [color=blue]bleue[/color] et [color=green]verte[/color][/b][/size]

Aéroport Charles-de-Gaulle TGV
Parc des Expositions
[color=gray][i]Triangle de Gonesse[/i][/color] (gare optionnelle)
Le Bourget Aéroport [color=red][b]ligne rouge[/b][/color]
Le Bourget RER
Saint-Denis Pleyel TGV

[size=12][b]La ligne [color=blue]bleue[/color][/b][/size]

Saint-Denis Pleyel TGV
Mairie de St Ouen
St Ouen RER
Porte de Clichy
St Lazare
== ACTUELLE LIGNE ==
Olympiades
Porte d'Italie
Kremlin Bicêtre Hopital
Villejuif Institut Gustave Roussy [color=red][b]ligne rouge[/b][/color]
M.I.N. Porte de Thiais
Aéroport d'Orly [color=green][b]ligne verte[/b][/color] TGV

[size=12][b]La ligne [color=green]verte[/color][/b][/size]

Saint-Denis Pleyel TGV
Les Grésillons -> alternative : Gennevilliers
Les Agnettes -> alternative : Port de Gennevilliers
Bécon les Bruyères
La Défense [color=red][b]ligne rouge[/b][/color] TGV
Nanterre
Rueil
Versailles Matelots -> alternative : Versailles Chantiers
Saclay-Sud
Massy-Palaiseau TGV
Aéroport d'Orly [color=blue][b]ligne blue[/b][/color] TGV

[size=12][b]Plans[/b][/size]

(UBB erreur au #)

COûT ET PLANNING

Le projet prévoit un investissement global entre 21,4 et 23,5 milliards d'euros dans son intégralité. Ce projet espère pouvoir obtenir des fonds nécessaires pour l'opération en effectuant un emprunt. Le remboursement et les intérêts devraient être couverts par « des recettes pérennes issues de la valorisation foncière, de la fiscalité et de la dynamique économique enclenchée par l'investissement » (citation de la synthèse du projet).

À l'heure actuelle, un débat publique se déroule dans les communes qui sont concernées par ce projet. Une fois cette phase terminée, la direction du projet prévoit un possible début des travaux vers le début 2013. Une première mise en service devrait voir le jour vers 2018 pour une mise en service intégrale vers 2023.

Ce projet est géré par la SGP, la Société du Grand Paris, créée par la loi 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris.

RÉFÉRENCES

Sources officielles
Le métro du Grand Paris, le site officiel : Métro Grand Paris
Débat public Métro Grand Paris : Débat public Métro Grand Paris
Le document officiel de synthèse du projet (PDF)
Le plan officiel (PNG / image)

Sources Symbioz
Discussion forum sur fusion des projets Arc Express et Métro Grand Paris

Sources non-officielles
Article Wikipédia France sur le projet : Article Wikipédia

Note : les informations présentées ici proviennent des sources officielles uniquement.